Winfried Osthorst, Marcel Kupczyk, Anna Meincke, Joachim Nibbe, Uli Dohmstreich

Klimaanpassung und Resilienz in der Hafen- und Logistikbranche

22 Seiten · 4,30 EUR
(08. Juli 2016)

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Aus der Einleitung:

Die Häfen und die hafennahe Logistik besitzen für die Metropolregion Bremen-Oldenburg eine zentrale sozioökonomische Relevanz. Die Hafenwirtschaft der Region wird neben den spezialisierten Häfen Brake, Nordenham und dem Binnenschiffhafen Oldenburg insbesondere von den Bremischen Häfen (Bremen, Bremerhaven) und Wilhelmshaven als Universalhäfen geprägt. Gemeinsam bilden diese Standorte ein leistungsfähiges, komplementäres Netzwerk und die Grundlage für einen der dynamischsten Räume der europäischen Logistikbranche (ISL 2005, PLANCO 2001). Gemäß Berechnungen des Instituts für regionale Wirtschaftsforschung (BAW) und des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) lag die Zahl der direkt im Logistiksektor Beschäftigten – darunter auch Erwerbstätige der Hafenwirtschaft – in der Metropolregion Bremen- Oldenburg bei 115.000 Personen (BAW/ISL 2010, 14). Werden zusätzlich noch die Vorleistungsverflechtungen berücksichtigt, waren insgesamt sogar 143.000 Arbeitsplätze direkt oder indirekt vom Logistiksektor in der Metropolregion Bremen-Oldenburg abhängig (ebd.).